Torneira pingando pelo bico: passo a passo

1Confirme de onde vem a água: seque o bico e a base com papel e observe 2 minutos. Gota pelo bico com a torneira fechada é vedação gasta (este roteiro); água saindo pela base do volante ou pela parede é outro defeito. Depois feche o registro da pia ou do cômodo e abra a torneira: a água precisa parar totalmente.

Se travar: Não achou o registro da pia? Feche o registro geral do banheiro ou da cozinha; a água para em todo o cômodo.

2Abra a tampa do ralo da pia com um pano (para nenhum parafuso cair no cano). Tire a tampinha do volante com a ponta da chave de fenda, solte o parafuso e puxe o volante. Enrole o pano na castanha (a porca sextavada que aparece) para a chave não riscar o cromado.

Se travar: Tampinha presa? Coloque a ponta da chave de fenda na fresta lateral e faça alavanca devagar, sem forçar no meio.

3Gire a castanha no sentido anti-horário e retire o reparo inteiro. Olhe a ponta: courinho de borracha amassado, rachado ou com um sulco em anel confirma o defeito; no reparo cerâmico (gira só meia volta), veja se as pastilhas estão lascadas ou com sujeira entre elas.

Se travar: Castanha dura? Segure o corpo da torneira com uma mão e gire a chave com a outra, em movimentos curtos; nunca use martelo.

4Leve o reparo velho à loja e compre um igual pela bitola (1/2" ou 3/4") e pelo número de dentes da haste, onde encaixa o volante. O pulo do gato é contar esses dentes: dois reparos da mesma bitola com estrias diferentes não encaixam no volante.

Se travar: Na dúvida, leve também uma foto da torneira inteira; o vendedor identifica a marca e o padrão do reparo.

5Passe 3 voltas de fita veda-rosca na rosca do reparo novo, rosqueie com a mão até o fim e dê só mais um quarto de volta com a chave; aperto demais esmaga a vedação nova. Monte o volante e o parafuso na ordem inversa.

Se travar: Rosca não encaixa? Volte meia volta e comece de novo, alinhado; rosca torta estraga o corpo da torneira.

6Abra o registro devagar, abra e feche a torneira 5 vezes e depois seque o bico. Observe 5 minutos com um papel seco embaixo: papel seco confirma o conserto. Se o volante precisa de força para fechar, solte um quarto de volta na castanha.

Se travar: Continua pingando com reparo novo? A sede (o assento de metal no fundo do corpo) pode estar marcada; um encanador retifica ou troca a torneira.