Pneu do carro furado ou murcho: passo a passo

1Pare em local plano e seguro, longe do trânsito, ligue o pisca-alerta, puxe a alavanca de estacionamento e engate a primeira marcha (ou P no automático). Todos saem do carro e ficam atrás da proteção, longe da pista.

Se travar: Não tem lugar seguro perto? Siga devagar até um posto ou área de escape; segurança vem primeiro.

2Coloque o triângulo a uns 30 passos atrás do carro, andando pela beira, de frente para os carros que vêm.

Se travar: Sem triângulo? Mantenha o pisca-alerta ligado e fique fora do carro, longe da pista.

3Com o carro ainda no chão, afrouxe os parafusos da roda meia volta, girando no sentido anti-horário. O pulo do gato é afrouxar antes de levantar: com a roda no ar, ela gira junto e não solta.

Se travar: Parafuso muito duro? Apoie o pé na chave e use o peso do corpo, com cuidado.

4Posicione o macaco no ponto indicado no manual (um entalhe na lateral de baixo, perto da roda), levante até o pneu sair 3 cm do chão, tire a roda e coloque o estepe. Nunca coloque nenhuma parte do corpo embaixo do carro.

Se travar: Não achou o ponto do macaco? Procure o entalhe na lateral de baixo da carroceria.

5Aperte os parafusos em cruz com a mão, abaixe o carro, dê o aperto final em cruz com a chave e leve o pneu furado a uma borracharia. Depois de 50 km, confira de novo o aperto.

Se travar: Estepe fino (temporário)? Ande no máximo a 80 km/h até a borracharia.