Freio de bicicleta fraco (freio de sapata/V-brake): passo a passo

1Com a bicicleta parada, aperte o manete e veja as sapatas (borrachas que encostam no aro): se o manete encosta no guidão antes de frear, o cabo está frouxo. Veja também se a sapata encosta no aro inteira, e não metade no pneu.

Se travar: Se o freio for a disco (um disco de metal no centro da roda), este roteiro não serve: leve a uma bicicletaria.

2Gire no sentido anti-horário a borboleta de regulagem que fica no manete, onde o cabo entra, uma volta de cada vez, até o freio pegar firme com o manete na metade do curso.

Se travar: A borboleta não gira? Solte primeiro a porquinha (anel) que trava ela e depois gire.

3Se a borboleta chegou ao fim, solte o parafuso que prende o cabo no freio com a chave Allen, puxe o cabo um pouco, aperte de novo bem firme e volte a borboleta duas voltas.

Se travar: Cabo desfiado ou enferrujado? Não reaproveite: troque o cabo inteiro, que custa pouco.

4Olhe as sapatas: se os riscos de desgaste sumiram ou a borracha está lisa e dura, troque por um par novo do mesmo tipo. O pulo do gato é limpar o aro com álcool: aro com óleo ou poeira faz qualquer sapata escorregar.

Se travar: Leve a sapata velha à loja; existem modelos diferentes para V-brake e para cantilever.

5Gire a roda e aperte o manete: a roda deve travar e soltar livre ao largar. Teste em baixa velocidade, num lugar sem trânsito, antes de sair pedalando.

Se travar: Roda raspando depois do ajuste? Volte meia volta na borboleta até a roda girar livre.