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Carro que não pega: passo a passo

Carro que não pega: o mais comum é a bateria descarregada, que dá para resolver com uma chupeta.

Você vai precisar de:

1Confirme o sinal: ao girar a chave, as luzes do painel ficam fracas e o carro só faz "tec" ou gira muito devagar. Se o motor gira normal e não pega, o problema não é bateria. O pulo do gato é acender o farol antes de dar a partida: farol que quase apaga ao girar a chave confirma bateria fraca.

Se travar: Esqueceu farol ou luz interna acesa? Isso explica a bateria arriada; se não esqueceu nada e acontece de novo, a bateria pode estar no fim da vida.

2Estacione o carro que vai ajudar de frente, perto, sem os carros se encostarem. Desligue os dois, tire as chaves e abra os capôs. Confira se a bateria não está estufada, rachada ou vazando.

Se travar: Não sabe onde fica a bateria? Veja o manual do carro; em alguns modelos ela fica no porta-malas ou embaixo de um banco.

3Ligue o cabo vermelho no polo positivo (+) da bateria descarregada e a outra ponta vermelha no positivo (+) da bateria boa.

Se travar: Polo com pó branco ou esverdeado? Limpe com uma escova de dente seca antes de prender a garra, para fazer bom contato.

4Ligue o cabo preto no negativo (−) da bateria boa e a última ponta preta numa parte de metal sem pintura do motor do carro parado, longe da bateria.

Se travar: Ligar no metal do motor, e não direto no negativo da bateria descarregada, evita faísca perto da bateria.

5Ligue o carro que ajuda e deixe 3 minutos em marcha lenta. Depois tente dar a partida no carro parado.

Se travar: Não pegou depois de 3 tentativas? Espere mais 5 minutos com o outro carro ligado e tente de novo; se não pegar, chame o socorro do seguro.

6Pegou? Tire os cabos na ordem inversa (preto do metal, preto da bateria boa, vermelho da boa, vermelho da descarregada) e rode pelo menos 30 minutos para recarregar.

Se travar: Se a bateria arriar de novo em poucos dias, leve a uma loja de baterias para testar a bateria e o alternador; o teste costuma ser grátis.

Preço de referência: Chupeta: R$ 0 · Bateria nova: R$ 350–700 · Socorro: R$ 80–150
Quando chamar um profissional: Não faça a chupeta e chame o socorro se a bateria estiver estufada, rachada, vazando ou com cheiro forte, se o carro for híbrido ou elétrico, ou se você estiver em rodovia ou lugar perigoso.
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